Kā notiek dzesēšanas kompresora šķidruma atgriešanas process?

Izmantojot izplešanās vārstu saldēšanas sistēmu, atgriešanās pie šķidruma un izplešanās vārsta izvēle un nepareiza lietošana ir cieši saistīta. Izplešanās vārsta izvēle ir pārāk liela, pārkaršanas pakāpes iestatījums ir pārāk mazs, nepareiza temperatūras-jutīga iepakojuma uzstādīšanas metode vai salauzta izolācijas pakete, izplešanās vārsta kļūme var izraisīt atpakaļgaitas šķidrumu. Mazām saldēšanas sistēmām, kurās izmanto kapilārās caurules, pārāk liels pievienotā šķidruma daudzums var izraisīt šķidruma atgriešanos.

Izmantojot karstā gaisa kausēšanas sala sistēmu, ir tendence uz muguras šķidrumu. Neatkarīgi no tā, vai siltumsūkņa darbībai tiek izmantots četrvirzienu vārsts vai saldēšanas darbībai tiek izmantots karstās gāzes apvada vārsts, karstās gāzes sala kušana iztvaicētājā rada lielu šķidruma daudzumu, kas var atgriezties kompresorā nākamo saldēšanas darbību sākumā. Turklāt, ja iztvaicētājs ir nopietns apsaldējums vai ventilatora kļūme, kad siltuma pārnese kļūst slikta, neiztvaikotais šķidrums atgriezīsies šķidrumā. Biežas temperatūras svārstības saldētavā var izraisīt arī izplešanās vārsta nereaģēšanu un šķidruma atgriešanos.

Atgriezties pie šķidruma, ko izraisīja negadījuma ar šķidrumu, pārsvarā tas notiek ar gaisu-dzesētu (sauktu par gaisa-dzesētu vai gaisa-dzesētu) pus-hermētisku kompresoru un vienu dubultkompresoru, jo šo saldēšanas kompresoru cilindrs un atgaitas gaisa caurule ir tieši savienoti, kad šķidrums ir viegli saduras ar šķidrumu. Pat ja tas neizraisa šķidruma uzbrukumu, cilindrā ieplūstošais šķidrums atšķaidīs vai izskalos virzuli un smērvielu uz cilindra sienas, palielinot virzuļa nodilumu.

Atgaitas gāzes (aukstumaģenta tvaiku) dzesēšanas tipa daļēji{0}}hermētiskajiem un hermētiskajiem kompresoriem atgaitas šķidrums reti izraisa šķidruma triecienus. Tomēr tas var atšķaidīt smērvielu karterī. Smēreļļai, kas satur lielu daudzumu šķidrā aukstumaģenta, ir zema viskozitāte un tā neveido atbilstošu eļļas plēvi uz berzes virsmām, kā rezultātā kustīgās daļas ātri nolietojas. Turklāt smērvielā esošais aukstumaģents uzvārīsies, kad tas tiks pakļauts karstuma iedarbībai piegādes laikā, tādējādi ietekmējot pareizu smērvielas piegādi. Un jo tālāk no eļļas sūkņa, jo acīmredzamāka un nopietnāka kļūst problēma. Ja gultņi motora galā ir nopietni nodiluši, kloķvārpsta var nogrimt uz vienu pusi, viegli izraisot statora slaucīšanu un motora izdegšanu.

Acīmredzot atgaitas šķidrums ne tikai izraisīs šķidruma triecienus, bet arī atšķaidīs smērvielu, izraisot nodilumu. Nodilums, kad ievērojami palielinās motora slodze un strāva, laika gaitā izraisīs motora atteici.

Šķidruma atgriešanai ir grūtāk izvairīties no dzesēšanas sistēmas, gāzes -šķidruma separatora uzstādīšana un evakuācijas apturēšanas vadības ierīces izmantošana var efektīvi apturēt vai samazināt šķidruma atgriešanās radīto kaitējumu.