Temperatūras un kompresora saistība

No enerģijas nezūdamības likuma mēs zinām, ka darbs un siltums var tikt pārveidoti viens otrā, un temperatūras pieaugums visā gaisa kompresorā tiek pārveidots no mehāniskās berzes un kompresijas darba.

1. Ieelpotās gāzes temperatūra ir pārāk augsta, kas samazinās izplūdes gāzu daudzumu;

2. Pārāk augsta gāzes temperatūra kompresijas laikā palielinās elektroenerģijas patēriņu un samazinās produktivitāti;

3. Ja cilindra temperatūra ir pārāk augsta, gāze un smēreļļa virzuļa gredzenā kļūs par koksu, zaudēs eļļošanas efektu un, pieskaroties dzirkstelei, pastāv sprādziena risks. Tajā pašā laikā virzuļa gredzens un gāze un blīvējums darbosies slikti un palielinās nodilumu. , Slikts blīvējums;

4. Pārmērīga temperatūra izdegs gultni, un gultnis pat neturpinās darboties;

5. Citu detaļu pārkaršana samazinās mehānisko izturību vai pat deformēsies;

6. Ja smēreļļas temperatūra ir pārāk augsta, tā samazinās eļļas viskozitāti un samazina eļļas spiedienu, lai ietekmētu eļļošanas veiktspēju;

7. Ja dzesēšanas ūdens temperatūra ir pārāk augsta, dzesēšanas efekts tiks samazināts;

8. Ja motora vai iekšdedzes dzinēja temperatūra ir pārāk augsta, pastāv apdeguma risks.

Tomēr temperatūra nedrīkst būt pārāk zema, ja dzesēšanas ūdens temperatūra ir zemāka par 0 grādiem, tas sasalst un ietekmēs dzesēšanas ūdens cirkulāciju vai pat aizsaldēs iekārtu. Ja smēreļļas temperatūra ir pārāk zema, eļļas viskozitāte būs pārāk liela, lai novērstu eļļošanu. Ja temperatūra ir pārāk zema, iekšdedzes dzinējs nav viegli iedarbināms utt.. Tāpēc mēs spriežam pēc temperatūras izmaiņām, vai kompresors darbojas normāli, un kontrolējam katras vietas temperatūru norādītajā diapazonā, lai uzturētu normālu iekārtu darbību. Šī ir svarīga saikne, kas būtu jāapgūst gaisa kompresoru operatoriem.