Eļļas diferenciālā spiediena regulatora princips un biežākie trauksmes cēloņi

Eļļas diferenciālā spiediena regulatora princips un biežākie trauksmes cēloņi

Eļļas spiediena starpības regulators darbojas, precīzi mērot starpību starp smēreļļas spiedienu un dzesēšanas kompresora sūkšanas spiedienu. Kad šī starpība nokrītas zem iepriekš iestatītās vērtības, eļļas spiediena starpības regulators automātiski atslēdz strāvas padevi, apturot dzesēšanas kompresoru un novēršot detaļu bojājumus nepietiekamas eļļošanas dēļ.

Praktiskajos lietojumos eļļas spiediena diferenciālās regulatoros parasti tiek izmantoti termiskās aiztures mehānismi. Pēc katras regulatora darbības iekšējiem termiskajiem elementiem ir pilnībā jāatdziest, pirms var restartēt dzesēšanas kompresoru. Tas novērš iekārtu bojājumus, ko izraisa biežas darbības traucējumi, un nodrošina sistēmas stabilitāti un uzticamību.

Eļļas spiediena diferenciālo trauksmju biežākie cēloņi

Saldēšanas kompresora darbības laikā eļļas spiediena starpības trauksmes signālus var izraisīt vairāki faktori:

1. Nepietiekams smēreļļas daudzums: Nepietiekams smēreļļas daudzums sistēmā izraisa zemu eļļas līmeni, neļaujot eļļas sūknim pareizi iesūkt eļļu. Līdzīgi kā automašīnas dzinējam, kuram beidzas eļļa, šī dažādu komponentu nepietiekamā eļļošana iedarbina eļļas spiediena diferenciāļa trauksmi.

2. Netīra smēreļļa: Laika gaitā eļļa sistēmā uzkrājas dažādi piemaisījumi un kļūst ļoti netīra. Šī piesārņotā eļļa var aizsprostot eļļas sūkņa filtru, kavējot normālu smēreļļas plūsmu un tādējādi ietekmējot eļļas spiediena starpības stabilitāti.

3. Releja kļūme: kā galvenā vadības sastāvdaļa eļļas spiediena starpības relejs, ja tas darbojas nepareizi, nevar precīzi noteikt izmaiņas eļļas spiediena starpībā, neizdodot trauksmes signālus vai neveicot savlaicīgus izslēgšanas aizsardzības pasākumus, tādējādi radot iespējamu risku iekārtai.

4. Eļļas sūkņa kļūme: Eļļas sūknis ir barošanas avots smēreļļas cirkulācijai. Ja pats eļļas sūknis darbosies nepareizi, piemēram, nodiluma vai bojājumu dēļ, tas nevarēs pareizi iesūkt eļļu, neļaujot smēreļļai nogādāt dažādas daļas, kurām nepieciešama eļļošana, izraisot neparastas eļļas spiediena atšķirības.

5. Aukstumaģenta piesārņojums: liels aukstumaģenta daudzums, kas sajaukts dzesēšanas eļļā, mainīs eļļas fizikālās īpašības, izraisot eļļas spiediena normālu palielināšanos. Tāpat kā liels daudzums gāzes, kas sajaukts ūdenī, tiks ietekmēts ūdens spiediens un plūstamība.

6. Kompresora aukstumaģenta atgriešana: kad kompresors atdod šķidro aukstumaģentu, pārmērīgs šķidrā aukstumaģenta daudzums karterī aizņem vietu, ietekmējot normālu smēreļļas cirkulāciju un palielinot spiedienu. Šajā brīdī ir jānoregulē izplešanās vārsts un jāpārbauda, ​​vai eļļas sildīšanas ierīce darbojas pareizi.

7. Zema kartera eļļas temperatūra: zema eļļas temperatūra palielina smēreļļas viskozitāti, samazina tās plūstamību un kavē tās cirkulāciju un spiediena pārvadi sistēmā, tādējādi iedarbinot eļļas spiediena starpības trauksmi.